为了工作平稳安全，液压油压力稳定 ，吊车和挖机一样要求平稳的动力输出，正常情况不用修理，
E01:工作幅度太小或吊臂角度太大
原因:幅度超出性能表的最小幅度或角度高于性能表的最大角度
解决办法:向下变幅至性能表允许的幅度或角度
E02:工作幅度太大或吊臂角度太小
原因:幅度超出性能表的最大幅度或角度低于性能表的最小角度,原因是变幅主臂向下变幅太大
解决办法:向上变幅至性能表允许的幅度或角度
E04:工况不存在或回转区域不允许
原因:选择了一个不存在的工况代码,主臂在不允许的回转区域
解决办法:设定一个正确的工况;回转到允许的工作区域
E05:吊臂长度不在允许的长度范围内
原因:主臂伸出太多或者是不够长;长度传感器被调整
解决办法:主臂伸缩到正确的长度;换一套卷簧包括驱动轮,然后,按上述方式调整长度传感器
1.首先需确认吊臂拉线盒已经安装固定好了。
2.打开拉线盒的盖子，长度检测电位器安装在拉线盒内部，智能监控装置显示器后四芯孔第3脚接的电缆线对应接电位器的中心抽头，另两根电缆线对应接电位器的另两根线，轻轻拉一下拉线，此时长度AD值增大即可，如果长度AD值减小，应将这两根线反接。
3.调整的顺序是先调零再调满。
4.进入电脑长度调整界面，在监控主界面，按【←】键进入调试界面，输入正确的密码后，进入长度调整界面。
徐工吊车电脑故障E12: 无杆腔油压传感器测量通道的电压值低于下限 原因: 无杆腔油压传感器坏不支持模拟值的PDB 变量; 测量通道的电子元件坏 解决办法: 更换压力传感器, 在DGA6.i.3 中设置模拟值正确的PDB 变量
油泵的调压阀（溢流阀）一般都设在油箱里的泵体旁边，也有外设的。
通常，调压阀都是事显调整好的，无需反复调整
徐工吊车电脑称重的校准是很重要的，可以保证其重量测量的准确性。
首先，需要将吊车平放在坚固的地面上，校准前先检查吊车的各项部件是否完好。
然后，根据徐工吊车电脑称重的使用说明进行校准，一般是通过调整钢丝绳的张力来实现的，确保吊车在不同载荷下的读数准确。
此外，还需要定期检查和校准电子称重仪器，以确保其精度和稳定性。
最后，进行校准之前和之后，需要进行零位检测，即将吊车的所有部件都卸下并清空负载，检查电子称重仪器的读数是否为零。如有需要，可向厂家或专业技术人员咨询。
吊臂全缩，把大臂上的卷线盒，盖子打开，拧里面的白齿轮，调准就行了。把线也盘的齐一些。
1、制动液缺失：制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。
制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。
2、刹车开关损坏：这种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关损坏，需要拆开进行检查。
3、制动片磨损老化：制动片磨损老化也有可能导致刹车灯一直亮，这个时候要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值，一般为0.8cm，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。
4、除了故障因素以外，还有可能是车主忘记放下手刹而导致刹车指示灯一直亮。
原因是氧传感器很有可能出现问题。通常，氧传感器可以使用三年或更长时间，可以检查新车发动机故障的黄灯，看看氧传感器的插头是否松动。
部分原因是非标加油站加了劣质汽油，导致油和蒸汽混合燃烧不充分，导致故障灯点亮。这种情况不会影响安全驾驶，但长期使用或多或少会对发动机产生不利影响。
能够在4s店使用维修工具将油箱内的汽油抽出，然后重新加注优质汽油。如今，燃油的混合质量和市场上拥挤的城市道路条件导致火花塞容易产生积碳，这往往导致发动机运转不良，因此故障灯打开。可以检查火花塞是否有积碳，如果有，用铜刷清除。
原因是氧传感器很有可能出现问题。通常，氧传感器可以使用三年或更长时间，可以检查新车发动机故障的黄灯，看看氧传感器的插头是否松动。
部分原因是非标加油站加了劣质汽油，导致油和蒸汽混合燃烧不充分，导致故障灯点亮。这种情况不会影响安全驾驶，但长期使用或多或少会对发动机产生不利影响。
能够在4s店使用维修工具将油箱内的汽油抽出，然后重新加注优质汽油。如今，燃油的混合质量和市场上拥挤的城市道路条件导致火花塞容易产生积碳，这往往导致发动机运转不良，因此故障灯打开。可以检查火花塞是否有积碳，如果有，用铜刷清除。
